Ülkenin son kara yoluyla bağlantısı olan bölgesi - Mêtot ilçesi (neredeyse kimsenin ilgisini çekmeyen, banyo yapmanın bile zor olduğu bir yer)
Bu Yarlung Zangbo Nehri gerçekten başarılı olabilir mi?
Ülke ekonomisi bu kadar gerilemişken, böyle büyük altyapı projeleri yapmanın halka ne yararı olabilir?
Çevre biraz daha iyi olan Üç Geçit Barajı'nda 100'den fazla masum işçi öldü, belki daha fazlası.
Bu Yarlung Tsangpo Nehri gibi son derece kötü koşullardaki arazide, ne kadar masum işçi ölecek?
1 trilyondan fazla bir ekstrem çevre altyapısına, neden bu parayı vatandaşların sağlık ve emekliliğine vermiyoruz?
View Original
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
Ülkenin son kara yoluyla bağlantısı olan bölgesi - Mêtot ilçesi (neredeyse kimsenin ilgisini çekmeyen, banyo yapmanın bile zor olduğu bir yer)
Bu Yarlung Zangbo Nehri gerçekten başarılı olabilir mi?
Ülke ekonomisi bu kadar gerilemişken, böyle büyük altyapı projeleri yapmanın halka ne yararı olabilir?
Çevre biraz daha iyi olan Üç Geçit Barajı'nda 100'den fazla masum işçi öldü, belki daha fazlası.
Bu Yarlung Tsangpo Nehri gibi son derece kötü koşullardaki arazide, ne kadar masum işçi ölecek?
1 trilyondan fazla bir ekstrem çevre altyapısına, neden bu parayı vatandaşların sağlık ve emekliliğine vermiyoruz?